Класс считается сформированным при наличии не менее 5 участников в итоговом протоколе данного класса этапа

Для определения приведенного объёма двигателя применяются коэффициенты:

турбо/механический наддув - 1,6

роторный двигатель - 1,8

система закиси азота - 1,4

многодроссельный впуск - 1,2

При наличии более одного повышающего коэффициента, коэффициенты перемножаются.

При наличии необходимого количества заявок (4 и более) формируется группа «FULL UNLIM»

10.2. Допускаются доработки, признанные Техническим комиссаром соревнований, как соответствующие «Базовым техническим требованиям к автомобилям Участника Авто шоу (ТТ к Регламенту), соответствующим Структуре безопасности и не наносящие ущерба безопасности.

10.3. Отнесение автомобиля к классу определяется самим Участником, однако окончательное решение (как перед стартами, так и по возможным протестам) об отнесении автомобиля к определенному классу остаётся за Тех. комиссаром.

10.4. Кроме идентификации автомобиля Тех. инспекция включает обязательную проверку

соответствия автомобиля «Базовым техническим требованиям к автомобилям участника

соревнований в рамках Автошоу (ТТ к Регламенту).

10.5.В случае изменения в течение Авто шоу технического состояния автомобиля повлекшее его несоответствие «Базовым техническим требованиям к автомобилям участника …», Тех. комиссар вправе отстранить данный автомобиль от дальнейшего участия в соревновании в рамках Автошоу.

10.6. Тех. комиссар соревнования вправе не допустить автомобиль до участия, посчитав

конструкцию машины опасной. Окончательное решение по данному вопросу принимает

Руководитель соревнований в рамках Автошоу и КСК.

11. ФИНИШ

11.1. Финишировавшим считается автомобиль, пересекший финишную линию.

11.2. Движение по возвратной полосе осуществляется со скоростью не выше 20 км/час.

11.3. Участник, принявший решение покинуть соревнования (в т.ч. после финиша заезда), обязан уведомить об этом Судейскую бригаду.

11.4. Закрытый парк.

11.4.1Водители, занявшие 1, 2, 3 и 4 места сразу после окончания заезда, который является для них последним, обязаны привести свой автомобиль в Закрытый парк, где автомобиль будет находиться под контролем судей.

11.4.2.Автомобили находятся в Закрытом парке в течение 30 минут после публикации

предварительных результатов, если Спортивные Комиссары не сочтут необходимым

увеличить это время.

11.4.3.Не постановка или несвоевременная постановка автомобиля в Закрытый парк, равно как и нарушение режима Закрытого парка влекут за собой аннулирование результата соревнования.

11.4.4. Любой автомобиль, принявший участие в соревнованиях и Автошоу, не может покинуть зону Автошоу до официального окончания.

Примечание:

Время постановки в Закрытый парк автомобилей, утративших в ходе заезда способность

самостоятельно передвигаться, определяется техническими возможностями их

эвакуации, которая обязательно должна проводиться под контролем Технического

комиссара.

12. ШТРАФЫ. ДИСКВАЛИФИКАЦИЯ

12.1. Допущение Участником повторного фальстарта в одном заезде – дисквалификация из заезда.

12.2. Первое нарушение режима Предстартовой зоны и правил прогрева шин – предупреждение.

Повторное нарушение – дисквалификация.

12.3.Пересечение осевой линии или боковых ограничительных линий - штраф 100% заявочного взноса или дисквалификация, если иная сумма не означена в Дополнительном регламенте.

12.4. Первое нарушения правила движения по возвратной полосе - предупреждение.

Повторное нарушение – дисквалификация.

12.5.Отсутствие в автомобиле готового к использованию огнетушителя во время любого из заездов - штраф 100% заявочного взноса.

Повторное нарушение – дисквалификация

12.6.Выезд на стартовую линию без шлемав классе «FULL ANLIM» – отказ в старте (не допуск к заезду).

Отказ пристегнуться ремнями безопасности или надеть шлем по требованию Судейской

бригады - дисквалификация.

12.7. Отказ от размещения обязательной рекламы - увеличения стартового взноса в 3 (три) раза.

12.8. Участник (заявитель) несет ответственность за все действия и нарушения своих Водителей, механиков и иного тех. персонала, но равно и каждый из вышеперечисленных несет персональную ответственность за нарушение настоящего Регламента.

Всякое неспортивное, обманное, недостойное поведение, предпринятое представителями

Участника, рассматривается КСК, которая вправе применить любое возможное наказание,

вплоть до исключения Участника из соревнований и Автошоу.

Неподчинение Судьям и представителям Организаторов влечет за собой дисквалификацию.

12.9. Поводом для исключения из соревнования может быть получение представителями Участника 3 (трех) дисциплинарных замечаний за нарушение правил движения по зачетной трассе, объявленных Спортивными Комиссарами или Руководителем соревнований в рамках Автошоу.

В ходе соревнования Спортивные комиссары облечены высшей спортивной властью,

направленной на соблюдение спортивной регламентации.

Если, по мнению Спортивного Комиссара, езда какого-либо Участника является неправильной, некорректной или опасной, создает этому Участнику преимущества, или же снижает шансы другого Участника, он может объявить замечание (вплоть до аннулирования результата заезда).

12.10. Решение об исключении Водителя или Участника из соревнования объявляется Спортивными Комиссарами.

Во всех случаях исключение приводит к потере заявочных взносов, которые остаются у

Организатора соревнования.

12.11. Штрафы должны быть уплачены Организатору соревнований, в ходе которых совершен проступок. Любая задержка платежа приведет к временной дисквалификации на период, пока не уплачен штраф.

13. ПРОТЕСТЫ. СПОРНЫЕ ВОПРОСЫ

Сумма залога, взимаемая при подаче протеста / апелляции- 20 000руб.

13.1. Спорные вопросы решаются Коллегией Спортивных Комиссаров, которая имеет право окончательного решения.

13.2. Право на протест принадлежит только Участнику соревнования в рамках Автошоу или его Представителю.

Каждый Протест должен быть подан в письменной форме на имя Руководителя соревнований в рамках Автошоу и сопровождаться оплатой денежного взноса Организатору размере 3 000 рублей и не

позднее 30 минут после финального заезда.

13.3. Если Участник не согласен с действиями сразу нескольких Участников, то для рассмотрения КСК действий каждого из них он должен подать в секретариат соревнования отдельный протест против каждого.

13.4. По решению КСК, вследствие поданного Протеста, может быть предпринята углублённая техническая проверка отдельных автомобилей, включающая демонтажные работы. Если Протест не удовлетворён, то все расходы на все работы и транспортировку автомобиля дополнительно покрываются за счёт подателя Протеста (или за счёт Участника, против которого подан Протест, если Протест удовлетворён).

13.5. Технические работы, связанные с удовлетворением протеста, организуются на

аккредитованной Организатором станции автосервиса (по утвержденным на этой станции

расценкам).

13.6. В случае полного или частичного удовлетворения протеста Спортивными Комиссарами должно быть принято решение о полном или частичном возврате залогового взноса.

14. ОБЯЗАННОСТИ И ОТВЕТСТВЕННОСТЬ УЧАСТНИКОВ

14.1. Согласившись принять участие в соревновании, Участник признаёт положения всех

нормативных документов соревнования в рамках Автошоу:

Регламент Чемпионата соревнований в рамках Автошоу;

Технических требований являющихся приложением к Регламенту: «Базовые технические требования к легковым автомобилям, участвующим в соревнованиях в рамках Автошоу»

и обязуется соблюдать их.

15.2. Каждый Участник и его персонал обязаны знать настоящий Регламент и чётко выполнять все изложенные в нем требования, безоговорочно выполнять все указания Руководителя соревнований в рамках Автошоу и членов Судейской Бригады. Невыполнение этого пункта влечёт за собой исключение из соревнований. Заявочный взнос при этом НЕ ВОЗВРАЩАЕТСЯ.

16.3. За все действия, осуществляемые в ходе соревнований, каждый Участник и его персонал несут ответственность согласно действующих законодательных актов РФ (ГК РФ, УК РФ и т.д.).