Основные неисправности

Неисправность Причина Способ устранения
Подтекание топлива неплотное соединение, повреждение топливопро­водов, бака   - затянуть хомуты, штуцеры - заменить прокладки; - заменить или отремонтировать бак  
переобогащение смеси (вспышки в глушителе, черный дым из выхлопной тру­бы, увеличение расхода топли­ва, падение мощности)   - нарушена регулировка привода воздушной заслонки карбюратора(заслонка прикрыта); -высокий уровень топлива в поплавковой камере;   - засорение воздушного фильтра; - разработка топливных жиклеров; - засорение воздушных жиклеров и клапанов; -повреждение прокладок под жиклерами и распылителями; - повреждение поплавка; -неплотное закрытие кла­пана экономайзера;   отрегулировать;   отрегулировать,проверить герметичность поплавка и игольчатого клапана; - промыть фильтр, заменить масло в нем; заменить;   - промыть и продуть;   - заменить;   - заменить или запаять; - притереть клапан;  
переобеднение смеси (вспышки в карбюраторе, перебои, ухудшение приемистости, падение мощности) - засорение топливопроводов и топливных фильтров;   - подсос воздуха через неплотности соединения; - низкий уровень топлива в поплавковой камере; - засорение топливных жиклеров и каналов ГДС или системы холостого хода; - продуть топливопровод промыть (заменить фильтры;   - заменить прокладки, подтянуть крепления; - отрегулировать;   - промыть и продуть кар бюратор, отрегулиро­вать холостой ход;
нет подачи топлива   - отсутствие топлива в баках; - засорение топливопрово­дов и фильтров системы; - повреждение топливного насоса; - неисправность пробки в топливном баке. - заправить автомобиль; - продуть, промыть (заменить); - отремонтировать;   - промыть клапаны пробки.

Техническое обслуживание систем питания карбюраторных двигателей.

Уход за системой питания заключается в содержании всех приборов в чистоте, в своевременной проверке всех креплений и соединении приборов питания для предотвращения подтекания горючего и подсоса воздуха, в своевременной регулировке карбюратора.

При ежедневном техническом обслуживании проверяют заправку топливных баков, проверяют нет ли подтеканий топлива в систе­ме.

При техническом обслуживании №1 проверяют состояние резинового патрубка, соединяющего воздушный фильтр с капотом двигателя. Осматривают крепления карбюратора и топливопроводов, проверяют действие привода дроссельных заслонок и работу прогре­того двигателя на холостом ходу. Для проверки дроссельных засло­нок резко опускают педаль. При этом двигатель не должен заглох­нуть. В случае необходимости подачу топлива на холостом ходу регулируют винтами качества и количества. Проверяют герметичность топливного насоса и устраняют подтекания топлива. Сливают отстой из фильтра-отстойника.

При техническом обслуживании №2 очищают воздушный фильтр и промывают его масляную ванну. После промывки в фильтр наливают свежее масло, фильтрующий элемент после промывки смачивают в масле. Разбирают топливные фильтры и промывают их чистым бензи­ном. Проверяют уровень топлива в поплавковой камере карбюра­тора.

При сезонном обслуживании промывают топливные баки, продувают и промывают топливопроводы системы питания. Промывают и продувают жиклеры карбюраторов.

Заключение

На данном занятии была рассмотрена работа и основные неисправности механизмов и систем автомобильных двигателей ЗИЛ-131 и КамАЗ-740.

Вопросы для закрепления изученного материала.

1. Назначение, устройство и принцип работы КШМ двигателя ЗИЛ-131.

2. Назначение, устройство и принцип работы КШМ двигателя КамА-740.

3. Назначение, устройство и принцип работы системы охлаждения двигателя ЗИЛ-131.

4. Назначение, устройство и принцип работы системы охлаждения двигателя КамАЗ-740.

5. Система смазывания двигателя ЗИЛ-131 и ее работа.

6. Система смазывания двигателя КамАЗ-740 и ее работа.

7. Назначение, устройство и работа системы питания карбюраторного двигателя.

8. Основные неисправности КШМ карбюраторного и дизельного двигателей.

9. Характерные неисправности системы охлаждения двигателя ЗИЛ-131.

10. Характерные неисправности системы охлаждения двигателя КамАЗ-740.

11. Характерные неисправности системы смазывания карбюраторного и дизельного двигателей.

12. Характерные неисправности системы питания карбюраторного двигателя.

13. Техника безопасности при эксплуатации автомобильных двигателей.