Правила выполнения работ по подъему и опусканию пролетных строений

При подъеме (опускании) пролетного строения должны быть обеспечены его устойчивое положение при одновременном действии горизонтальной силы от давления ветра и взаимного превышения узлов опирания, принимаемого равным 0,01 расстояния между узлами, а также равномерное распределение нагрузки каждого подъемного механизма в его основании.

Подъем (опускание) пролетного строения домкратами на клетках допускается, как правило, при высоте клеток не более 2 м.

Материал и размеры клеток должны обеспечивать устойчивое положение пролетного строения и равномерное распределение нагрузки по их площади и основанию. Брусья клеток должны быть соединены скобами.

Опирание домкратов на металлическое основание следует производить через фанерные прокладки, а на деревянное основание - через распределительный металлический пакет.

На верхнюю часть домкратов должны быть уложены фанерные прокладки. Такие же прокладки укладываются между всеми металлическими элементами поддомкратных и страховочных клеток. Применение прокладок из досок не допускается.

В процессе подъема (опускания) пролетное строение должно всегда опираться не менее чем в четырех точках. Домкраты (батареи домкратов), установленные под каждым концом пролетного строения, должны иметь централизованное управление.

Поршни домкратов выдвигаются (опускаются) залогами по несколько сантиметров по команде ответственного руководителя работ.

Во время подъема (опускания) пролетного строения на гидравлических домкратах должны выполняться следующие требования:

· перекос домкрата не более 0,005 ширины его основания;

· свободный выход поршня домкрата без установки страховочных полуколец (стопорных гаек или клеток с клиньями) до 15 мм;

· одновременный подъем (опускание) пролетного строения не более чем в двух и обязательно смежных точках опирания (подвеса);

· разность отметок опорных узлов поднимаемого (опускаемого) пролетного строения в продольном и поперечном направлениях не более 0,005 расстояния между узлами;

· во всех случаях обязательна выкладка под пролетное строение страховочных клеток, наращиваемых (разбираемых) в процессе подъема (опускания).

Опорные вышки фермоподъемников должны быть оборудованы лестницами для подъема и огражденными рабочими площадкам.

Данные требования взяты из распоряжения ОАО "РЖД" от 14.04.2008 N766P "Об утверждении правил по охране труда при производстве работ по реконструкции и капитальному ремонту искусственных сооружений в ОАО "РЖД".

Согласно СП 46.13330.2012 «Мосты и трубы. Актуализированная редакция СНиП 3.06.04-91» пункту 9.45:

1. При подъеме, опускании и перемещении пролетных строений (балок) необходимо:

-следить, чтобы подъем и опускание выполнялись строго вертикально, при этом оттяжку конструкций лебедками применять запрещается;

-соблюдать зазор не менее 0,2 м между низом устанавливаемой конструкции и головкой рельса или грунта и до выступающих частей смонтированных конструкций не менее 0,5 м;

-следить, чтобы строповку выполняли только способом, оговоренным в ППР.

2. Строповка элементов конструкций из ПКМ должна производиться мягкими текстильными стропами и специальными траверсами. Строповка выполняется в строгом соответствии со схемой строповки, являющейся обязательной частью проектной документации.

3. Запрещается производить строповку непосредственно за элементы конструкции из ПКМ.

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ

1. Владимирский С.Р. Механизация строительства мостов. Учебное пособие: Изд. 2-е, перераб. и доп.- СПб: Изд-во ДНК, 2005.- 152 с.

2. Вейнблат Б.М. и др. Краны для строительства мосто: Справочник/ Б.М. Вейнблат, И.И. Елисон, В.П. Каменцев. – М.: Транспорт, 1988.

3. Атаев С.С. Технология строительного производства / С.С. Атаев, Н.Н. Данилов, Б.В. Прыкин, Т.М. Штоль, Э.В. Овчинников. – М.: Стройиздат, 1984. – 559 с.

4. СП 46.13330.2012 Мосты и трубы. Актуализированная редакция СНиП 3.06.04-91-М.: Минстрой России, 2012.- 152 с.

5. Распоряжение ОАО "РЖД" от 14.04.2008 N766P «Об утверждении правил по охране труда при производстве работ по реконструкции и капитальному ремонту искусственных сооружений в ОАО «РЖД».