Поточная линия изготовления прямошовных труб на Челябинском трубном заводе

Исходная листовая заготовка (рис.8.1), после правки на многовалковой листоправильной машине, подается на многорезцовый кромкострогальный станок, позволяющий после обработки торцов по длинной стороне листов, получить достаточно точные размеры по ширине развертки, которые определяют получение трубы требуемого диаметра. Далее заготовку подают на устройство для подгибки кромок. Здесь за два приема - предварительная и окончательная формовка - получают цилиндрическую заготовку трубы.

Сварка продольного стыка выполняется с двух сторон, причем наружный шов укладывают первым на стане проходного типа. Перед станом подъемными кантующими роликами заготовку устанавливают разъемом вверх по оси направляющего ножа, запрещающего вращение трубы относительно своей оси. При движении заготовка надвигается на гусеничный формирующий башмак, который своей верхней ветвью плотно поджимается к внутренней поверхности стыка специальными распорными пружинами, упирающими своими роликами во внутреннюю поверхность трубы со стороны, противоположной стыку.

Движение трубы осуществляется приводными горизонтальными валками стана, причем щель между кромками по мере продвижения заготовки сужается вследствие бокового давления вертикальных, не приводных валков, и в зоне сварки зазор отсутствует. Удержание ванны жидкого металла обеспечивается гусеничным башмаком, представляющим собой замкнутую ленту из шарнирно скрепленных пластин с медными накладками. Движение трубы увлекает ленту гусеничного башмака, и под сварочной ванной всегда находится свежая пластина, охлаждаемая сжатым воздухом, нагнетаемым во внутреннюю полость трубы.

Сварка под флюсом выполняется двухдуговым сварочным автоматом, обеспечивающим качественное формирование шва при скорости 180 м/ч и толщине стенки трубы 12 мм.

Поточная линия изготовления прямошовных труб на Челябинском трубном заводе - №1 - открытая онлайн библиотека

Рис. 8.1. Схема поточной линии изготовления прямошовных труб на Челябинском трубном заводе.

В процессе транспортировки трубы к стану не проходного типа, труба поворачивается относительно своей оси на 180°, чтобы сварной шов располагался в нижней точке, устанавливается на роликоопоры, и проваривается стык сварочным автоматом, перемещающимся по специальной консоли, предварительно введенной во внутреннюю полость трубы. Слежение за перемещением сварочной дуги вдоль стыка осуществляется с помощью специальной системы зеркал, проектирующих изображение пятна под ванной жидкого металла на экран пульта управления в кабину оператора, при необходимости корректирующего положение стыка включением привода вращения трубы. Для лучшего формирования шва сварку ведут «на подъем», с углом подъема10°-12°.

После сварки и обработки торцов труба перемещается на участок гидромеханического экспандирования и гидравлических испытаний. В рабочей толстостенной камере устанавливается труба, внутрь которой вводится механическая калибровочная головка с раздвижными сегментами, торцы которых заглушаются герметично, и во внутреннюю полость трубы закачивается вода, создавая давление, вызывающее напряжение в стенке трубы sр » 0,95s02. При неподвижной трубе шток силового цилиндра перемещают калибровочный граненый клин и раздвигает рабочие сегменты, обеспечивая раздачу участка трубы до заданного диаметра. После калибровки давление уменьшают до значения превышающего эксплуатационное в 1,25 раза, и выдерживают под этим давлением 20сек., проверяя швы на плотность и герметичность.

После калибровки сварные швы подвергают 100% ультразвуковому контролю.