Порты, судоремонтные заводы и морские пути

Морские порты являются важным звеном морского транспорта, так как в значительной мере определяют эффективность использования флота. Порты обеспечивают прием, погрузку-выгрузку и обслуживание судов. Для этого морские порты, особенно со значительным грузооборотом, имеют большие глубины акваторий, подходных каналов, мощные причалы, закрытые складские помещения и открытые площадки, высокопроизводительную погрузочно-разгрузочную технику, сложное железнодорожное хозяйство и другие технические средства.

По эксплуатационным особенностям работы различают порты общего назначения,специализированные и комбинированные.

Порты общего назначения принимают все суда, включая пассажирские, и перерабатывают все грузы на общих причалах. Как правило, эти порты имеют относительно небольшой грузооборот и соответствующие ему обустройства.

Специализированные порты и терминалы сооружаются для переработки грузов определенной группы или конкретного наименования (угля, руды, нефти и нефтепродуктов, контейнеров, леса, зерна и др.). Они характеризуются значительными грузопотоками и имеют портовые сооружения и грузовые устройства с высокой перерабатывающей способностью.

Комбинированные порты имеют отдельные причалы или районы для переработки специальных грузов и грузов общего назначения, а также обработки пассажирских судов.

Судоремонтные заводы сооружаются, как правило, в портах приписки судов или вблизи крупных морских портов. Они осуществляют текущий, периодический и капитальный ремонт, а также реконструкцию судов всех или отдельных типов. Важнейшими элементами судоремонтных заводов являются сухие и плавучие доки, которые определяют технические возможности заводов.

Понятие морского пути охватывает собственно морской путь, то есть пространство морей и океанов, проливы и каналы, а также совокупность технических средств, обеспечивающих безопасность плавания. Морские пути не требуют предварительных работ по их сооружению и поддержанию в эксплуатации. Однако строительство подходных каналов и акваторий портов и, особенно, поддержание их в надлежащем состоянии требуют значительных средств.

Свободное и безопасное плавание судов, особенно на подходных каналах и у причалов, обеспечивается комплексом технических сооружений и средств навигационного оборудования. К ним относятся: береговые и плавучие маяки, различные освещенные и неосвещенные знаки, бакены и др.