Выбор типа и схемы сортировочной станции

Тип сортировочной станции определяется количеством сортировочных комплектов (при одном комплекте проектируется односторонняя, при двух - двухсторонняя сортировочная станция).

Количество сортировочных комплектов станции зависит от числа вагонов, проходящих узел с переработкой, и определяется возможной перерабатывающей способностью односторонней сортировочной станции.

При последовательном режиме роспуска составов с горки ее перерабатывающая способность:

Выбор типа и схемы сортировочной станции - №1 - открытая онлайн библиотека ,

(1)
где

Выбор типа и схемы сортировочной станции - №2 - открытая онлайн библиотека  ‒загрузка горки дополнительной переработкой вагонов из-за недостаточной длины и количества сортировочных путей (от 0 до 0,07), принимаем, Выбор типа и схемы сортировочной станции - №2 - открытая онлайн библиотека  = 0,07;

Выбор типа и схемы сортировочной станции - №4 - открытая онлайн библиотека  ‒количество вагонов в составе, Выбор типа и схемы сортировочной станции - №4 - открытая онлайн библиотека  = 55 ваг.;

Выбор типа и схемы сортировочной станции - №6 - открытая онлайн библиотека  ‒технологическое время перерыва работы горки (120 минут);

Выбор типа и схемы сортировочной станции - №7 - открытая онлайн библиотека  ‒горочный интервал, мин;

Выбор типа и схемы сортировочной станции - №8 - открытая онлайн библиотека ,

(2)
где

Выбор типа и схемы сортировочной станции - №9 - открытая онлайн библиотека  ‒ время перерывов в роспуске составов из-за враждебности (при заезде локомотива от состава после окончания его роспуска за следующим составом); при типовой схеме горловины с двумя путями надвига и одним путем роспуска этот перерыв будет минимальным -2 мин на один состав;

Выбор типа и схемы сортировочной станции - №10 - открытая онлайн библиотека  ‒ время надвига состава до горба горки, мин:

Выбор типа и схемы сортировочной станции - №11 - открытая онлайн библиотека ,

(3)
где

Выбор типа и схемы сортировочной станции - №12 - открытая онлайн библиотека  ‒ расстояние от первого вагона (со стороны горки) до её горба, км, Выбор типа и схемы сортировочной станции - №12 - открытая онлайн библиотека = 0,150 км;

Выбор типа и схемы сортировочной станции - №14 - открытая онлайн библиотека  ‒ средняя скорость надвига состава на горку, км/ч, Выбор типа и схемы сортировочной станции - №14 - открытая онлайн библиотека  = 7 км/ч;

Выбор типа и схемы сортировочной станции - №16 - открытая онлайн библиотека  ‒время роспуска состава, мин:

Выбор типа и схемы сортировочной станции - №17 - открытая онлайн библиотека ,

(4)
где

Выбор типа и схемы сортировочной станции - №18 - открытая онлайн библиотека  ‒ длина состава, м:

Выбор типа и схемы сортировочной станции - №19 - открытая онлайн библиотека

(5)
где

Выбор типа и схемы сортировочной станции - №20 - открытая онлайн библиотека ‒ количество четырёх-, шести- и восьмиосных вагонов в составе соответственно; согласно заданию mгр.4 составляет 88%, mгр.6- 3%, mгр.8 - 9% от всего количества прибывающих в составе вагонов;

Выбор типа и схемы сортировочной станции - №21 - открытая онлайн библиотека ‒ длина по осям автосцепки четырёх-, шести- и восьмиосных вагонов соответственно, м, Выбор типа и схемы сортировочной станции - №22 - открытая онлайн библиотека = 13,92 м, Выбор типа и схемы сортировочной станции - №23 - открытая онлайн библиотека = 16,44 м, Выбор типа и схемы сортировочной станции - №24 - открытая онлайн библиотека = 20,24 м;

Выбор типа и схемы сортировочной станции - №25 - открытая онлайн библиотека ‒ заданная скорость роспуска составов, м/с, Выбор типа и схемы сортировочной станции - №25 - открытая онлайн библиотека = 2,3 м/с;

Выбор типа и схемы сортировочной станции - №27 - открытая онлайн библиотека ‒ время на перерыв в роспуске составов в связи с осаживанием вагонов на сортировочных путях, мин (2 мин на один состав);

Выбор типа и схемы сортировочной станции - №28 - открытая онлайн библиотека ‒ коэффициент, учитывающий возможные перерывы в использовании горки из-за враждебных передвижений, Выбор типа и схемы сортировочной станции - №28 - открытая онлайн библиотека = 0,95.

     

Таким образом:

Выбор типа и схемы сортировочной станции - №30 - открытая онлайн библиотека  мин

Выбор типа и схемы сортировочной станции - №31 - открытая онлайн библиотека  м

Выбор типа и схемы сортировочной станции - №32 - открытая онлайн библиотека  мин

Выбор типа и схемы сортировочной станции - №33 - открытая онлайн библиотека  мин

Выбор типа и схемы сортировочной станции - №34 - открытая онлайн библиотека ваг/сут

Полученную расчетом возможную перерабатывающую способность односторонней сортировочной станции с двумя путями надвига и одним путем роспуска, позволяющими производить роспуск составов в последовательном режиме, необходимо сопоставить с общим количеством перерабатываемых вагонов Выбор типа и схемы сортировочной станции - №35 - открытая онлайн библиотека :

Выбор типа и схемы сортировочной станции - №36 - открытая онлайн библиотека ,

(6)
где

Выбор типа и схемы сортировочной станции - №37 - открытая онлайн библиотека  ‒ количество поездов, прибывающих в переработку.

     

Выбор типа и схемы сортировочной станции - №38 - открытая онлайн библиотека ваг/сут.

Выбор типа и схемы сортировочной станции - №39 - открытая онлайн библиотека

Следовательно, односторонняя сортировочная станция с последовательным режимом роспуска составов перерабатывает заданный вагонопоток.

При выборе схемы сортировочной станции определяется направление сортировки и в соответствии с этим проектируется сортировочный комплект. При проектировании принципиальных схем были учтены следующие требования:

· парки в комплекте должны быть, как правило, расположены последовательно;

· парк прибытия должен проектироваться объединенным для всех поездов, поступающих в переработку, таким же объединенным должен быть и парк отправления для всех поездов своего формирования;

· транзитные парки могут размещаться параллельно парку отправления или парку прибытия с внешних сторон по направлению следования поездов.

В соответствии с принятым решением проектирования односторонней сортировочной станции с последовательным режимом роспуска вагонов, необходимо определить направление сортировки и запроектировать сортировочный комплект со стороны большего поступления вагонов в переработку. По результатам произведенных расчетов, проходим к выводу, что наибольший объем вагонов в переработку приходит со стороны станций А (1815 ваг), Г (605) он составит 2420 вагонов, а со стороны станции Б (1705 вагонов) и В (660), в переработку прибывает 2365 вагонов (Рис. 2).

Д
А
В В
Б
Г
20/31
20/31
23/28
18/33
10/14
12/12
12/11
2420 ваг в переработку
9/14
2365 ваг в переработку

Рис. 2. Схема примыкания направлений и поступления вагонов в переработку