Структура эл.ремонтного производства

В структуру эл.ремонтного производства входит: испытательный участок; участок разборки, мойки и дефектации; ремонтно-механический и сварочно-кузнечный участки; обмоточное отделение; участок пропитки и сушки; отделение окраски; участок комплектации и сборки; испытательная станция.

Основные неисправности ЭД ПТ.

Основными неисправностями ЭД ПТ являются : износ трущихся деталей – коллектор, контактные кольца, щетки, подшипники, шейки валов; пробой изоляции; искрение щеток; повышенный нагрев машины; перегрев обмотки якоря; обрыв или КЗ в обмотке якоря.
4)Особенности сборки ЭД ПТ.

Перед началом сборки со склада доставляют все необходимые детали и узлы, а также отремонтированные детали. Сборка машин производится в порядке, обратном разборке. Следует обращать внимание на правильность выполнения работ при сборке подшипников, вентиляторов, различных втулок. При сборке машин пост.тока полюсы располагаются также как и до ремонта. После сборки машины проверяют легкость вращения вала от руки или при помощи рычага и отправляют машину на испытания.

Проведение приемосдаточных испытаний ЭД.

Приемосдаточные испытания включают: испытание стали статора двиг.с обмотками из прямоугольного провода; испытание обмоток статора и ротора при собранном двиг.повышенным напряжением; испытание витковой изоляции обмоток из прямоуг.провода импульсным U высокой частоты(5-10с); проверка работы двиг.на ХХ; проверка работы двиг.под нагрузкой; испытание воздухлоохладителя; проверка исправности стержней КЗ обмоток ; испытание изоляции повышенным U промыш-ной частоты;

6)Аварийные работы и сроки их выполнения.
Аварийно-восстановительные работы это ремонт ЭО после аварийных ситуаций или природных катаклизмов. Они выполняются аварийными бригадами в кратчайшие сроки. Сроки восстановления определяются категорийностью ЭСН ЭО.

Ремонтные подразделения.

Испытательный участок – проводят предремонтные испытания для выявления неисправностей.
Участок разборки, мойки и дефектации – проводят очистку машин перед разборкой, разбирают ее на отдельные узлы и детали и проводят их дефектацию, передают неисправные узлы и детали для ремонта на соответствующие участки.
Ремонтно-механический и сварочно-кузнечный участки - ремонтируют изношенные и изготавливают новые детали ЭМ и аппаратов. Кроме того здесь изготавливают необходимую технологическую оснастку.

Обмоточное отделение -  ре монтируют старые и изготавливают новые обмотки ЭМ и аппаратов, восстанавливают поврежденный обмоточный провод, осуществляют укладку, пропитку и сушку обмоток, производят сборку схему обмоток и осущеставляют контроль изоляции в процессе использования и укладки.

Участок пропитки и сушки -  должен иметь хорошую вытяжную вентиляцию.
Отделение окраски -  проводят отделочные работы и окраску машин и аппаратов после сборки и испытаний.
Участков комплектации и сборки - осуществляют поузловую и общую сборку ЭМ и аппаратов, а также балансировку роторов.
Испытательная станция -  проводят послеремонтные испытания ЭМ и аппаратов по соответствующим программам , а также испытание новых конструкций, узлов и деталей.

Правила разборки и сборки ЭД.

Разборка включает в себя: отсоединяют двигатель от эл.сети и заземляющего провода; отсоединяют двиг.от приводного мех-зма и снимают его с фундамента; снимают шкиф или полумуфту с помощью съемника; снимают шпонку; снимают кожух вентилятора; снимают вентилятор, предварительно ослабив его винт; отворачивают болты крепящие подшипниковые щиты и снимают задний подшипниковый щит; вынимают ротор из статора; снимают передний подшипниковый щит; снимаю с помощью съемника подшипники, если необходима их замена

Ремонт обмоток ЭД.

При ремонте обмоток ЭД стараются сохранить все ее параметры – шаг, число витков в пазу, диаметр провода по меди, геометрическую форму.
Ремонт изготовление и укладка обмоток осуществляется следующим образом: нарезается и заготавливается изоляция, наматываются катушечные группы(или фазы), изолируются пазы и в них укладываются проводники, распаиваются схемы и выводные концы и формируются лобовые части обмотки. При капитальном ремонте, как правило, производится полная замена обмоток и изоляции машины. В целом ремонт обмоток сводится к намотке новой обмотки или к ее замене.